В Ленобласти сорвалась реализация проекта зернового терминала за 20 миллиардов рублей
В Ленобласти продолжается напряжённая ситуация вокруг Высоцкого зернового терминала (ВЗТ), который на берегу Финского залива пытается завершить строительство компания ГК «Технотранс».
Проект был представлен ещё в 2019 году как часть стратегии по диверсификации российского зернового экспорта. Объявленные инвестиции составляют от 13 до 20 млрд рублей, а планируемая мощность перевалки — до 4 млн тонн в год. На данный момент реализация проекта застопорилась из-за судебных решений, признающих незаконным перевод земель Лесфонда под промышленное использование, а также из-за экологических претензий.
ГК «Технотранс» является одним из крупных железнодорожных операторов, занимающихся перевозкой зерна. Основной его владелец — Виктор Чуйкин (85%), а миноритарный акционер — Диана Максимова (15%). Чуйкин начал свой бизнес ещё в начале 2000-х, создав парк зерновозов и конкурируя с крупными компаниями, такими как «Русагротранс». Компания имеет репутацию активного участника судебных разбирательств, часто выступая в роли истца. В Высоцке «Технотранс» уже несколько лет ведет судебные баталии с ООО «Порт Высоцкий», которую связывают со спорным бизнесменом Тамазом Цквитишвили. Чуйкин использовал судебные инстанции, чтобы отбирать у конкурентов участки без проведения торгов, что многие связывают с его возможными влиятельными связями в Ленобласти.
Проект в Высоцке не мог развиваться без прямой поддержки областной власти. Распоряжение о признании ВЗТ масштабным инвестпроектом подписывал лично губернатор Александр Дрозденко. Это открыло двери для ускоренного оформления документов и работы на землях, которые изначально относились к лесному фонду. Сейчас решение об их переводе в промзону признано незаконным, а в компании жалуются на искусственные барьеры со стороны чиновников и конкурентов. Так ведь именно команда Дрозденко и дала проекту «зеленый свет».
Кстати, в Ленобласти такая практика с лесными землями дело обычное. Достаточно вспомнить историю с Юкковским лесом, где чиновники Дрозденко провернули схему по массовому переводу земель в другую категорию. За этим последовали масштабные вырубки и коттеджное строительство. Другой пример - махинации вокруг бывшего совхоза «Ленинградец» во Всеволожском районе, чьи земли ушли за копейки коммерсантам. Тогда все обернулось уголовным делом против бывшего начальника отдела «Ленобллеса» Леонида Лагоды. Под стражу за получение взяток и выделение земель по заниженной стоимости угодил и близкий Дрозденко бывший зампред Комитета по управлению госимуществом Олег Зинченко.
В общем, в Ленобласти при Дрозденко сельскохозяйственные земли и земли Лесфонда — это товар для избранных. И без такого «благоприятного фона» «Технотранс» вряд ли смог бы развернуться на берегу Финского залива.